A pneumatisk motvektskraner en pneumatisk håndteringsenhet som bruker tyngdekraften til en tung gjenstand og trykket i sylinderen for å oppnå balanse for å løfte eller senke den tunge gjenstanden. Vanligvis vil en pneumatisk balanseringskran ha to balanseringspunkter, som er tung lastbalansering og ingen lastbalansering. Tung lastbalansering er balansetilstanden når det er tung last på balanseringskranen, og ingen lastbalanse er balansetilstanden når det ikke er last på balanseringskranen. Uansett balansetilstand vil griperen være i ro, når bare en veldig liten ekstern kraft er nødvendig for å løfte eller senke vekten eller griperen. Ved å bruke dette prinsippet for pneumatisk balanseringskran kan den forbedre effektiviteten og redusere arbeidsintensiteten til arbeiderne. Dessuten har den pneumatiske balanseringskranen en enkel struktur, få komponenter, lav kostnad og kan brukes under tøffe arbeidsforhold.
Kjernekomponenten i den pneumatiskebalanserende kraner en pneumatisk trykkreduksjonsventil med stor strømning, store utslipp, høy presisjon, denne trykkreduksjonsventilen er direkte relatert til nøyaktigheten av vektens plassering, størrelsen på den eksterne kraften som kreves for å bevege vekten, og hastigheten på vektens bevegelse.
Innløpstrykket til de to pilottrykkreduksjonsventilene tas fra hovedledningen, og disse brukes som pilotventiler for henholdsvis tung lastbalansering og ingen lastbalansering. De to pilotgassene føres inn i den toveis treveis reverseringsventilen, som brukes til å veksle mellom tung lastbalansering og ingen lastbalansering. Etter reverseringsventilen passerer pilotgassen inn i den gassstyrte trykkreduksjonsventilen, og utløpstrykket til den gassstyrte trykkreduksjonsventilen er lik det tilsvarende pilottrykket. Gassen fra hovedledningen trykkavlastes av den gassstyrte trykkreduksjonsventilen og føres deretter til sylinderen, som fylles med gass, og stempelet stiger, og trekker dermed opp vekten.
Når vekten løftes og hviler, betyr det at den tunge lasten er i balanse. Da trengs det bare en liten ytre kraft for å bryte denne balansen, og den kan lett løftes eller senkes. Ta for eksempel å trekke ned vekten for å bryte balansen. Når du bruker ytre kraft for å trekke ned, beveger stempelet i sylinderen seg nedover. Trykket i sylinderen stiger og overstiger det innstilte trykket (dette innstilte trykket er trykket ved balansen). Overtrykket vil bli sluppet ut fra utløpsporten til den gassstyrte trykkreduksjonsventilen. Resultatet av en slik prosess er: stempelet (vekten) faller til en viss posisjon og er stasjonær, og trykket i sylinderen går tilbake til det forrige likevektstrykket. Omvendt er det samme å løfte vekten oppover for å bryte trykkbalansen i sylinderen, bortsett fra at gassen strømmer i motsatt retning (fra sylinderen til eksosporten til den luftstyrte trykkreduksjonsventilen), og den andre retningen er i positiv retning (den luftstyrte trykkreduksjonsventilen strømmer inn i sylinderen).
Publisert: 27. september 2021